Subaru XV Crosstrek
Nói như Acevedo của Edmund. Đáng nói là 20 năm trước, chẳng ai biết crossover là loại xe gì. 000 USD cho mẫu SUV ngày mai”. Ford Escpae. Honda CR-V là một trong số xe crossover ưa chuộng tại Mỹ. Ngày nay, họ cũng đang rất vất vả để đáp ứng được hết nhu cầu thị trường. Tuy nhiên, đây chưa phải điều tệ lậu nhất. Nissan sau những nỗ lực được xem là “đầy dũng cảm” để thiết kế ra một chiếc crossover mui trần (đặt tên là Murano Cross Cabriolet) với diện mạo lùn thấp, chán nản và vận hành thiếu ổn định, sớm muộn cũng sẽ cắt bỏ chương trình này.
Ba ông lớn Detroit, thay vì chú trọng đến crossover lại giao hội vào dòng xe nhỏ, hậu quả bị mất 1. Tương lai của những chiếc crossover Có thể nói, thiên hướng phát triển phân khúc crossover đã không còn là chuyện của riêng hãng xe nào. Thậm chí, crossover có cả dáng 2 cửa như concept Lexus LF-NX đầy ấn tượng tại Frankfurt 2013, mui trần như Murano của Nissan, và dáng thể thao như Subaru XV Crosstrek.
Com, “các hãng sinh sản chẳng thể phớt tỉnh nhu cầu của thị trường, họ sẽ tiếp tục cải tiến, sáng tạo để dành được phần to hơn trong miếng bánh thị trường”. Và trong câu chuyện này, hẳn các nhà sản xuất đã sẵn sàng để cùng nhau đáp câu hỏi: 1. 000 chiếc Toyota RAV4
Năm 1996, khi Toyota gần như nắm chắc phần thắng với mẫu RAV4 thì Honda bất thần tung đòn đáp trả, đó là mẫu CR-V đầy ấn tượng với ghế lái bên phải.
Con đường phát triển của crossover vẫn luôn rộng mở, nhưng không phải dễ dàng. Khi Ford có thể thoả mãn với doanh số tiêu thụ trên 200. Động thái từ các hãng xe Crossover bắt đầu nổi lên như một hiện tượng trong làng xe thế giới vào những năm 1990 bởi nó là bản copy những điểm ưu việt của dòng SUV: ghế ngồi điều khiển, ghế lái cao, dễ lên xuống, dẫn động bốn bánh, gần như không có nhược điểm, cấu trúc của xe tải nên khả năng tải rất tốt, theo đó là một thiết kế góc cạnh, cứng cáp và rất nổi bật.
Những trang mạng hàng đầu về xe hơi tại Mỹ ghi nhận kết quả ngần của người đọc phần nhiều tụ hợp vào những mẫu crossover. Các nhà phân tích thì tin cậy rằng, cùng với doanh số tiêu thụ lớn, những chiếc crossover mang đến lợi nhuận cao hơn bởi crossover rất dễ san sớt linh phụ kiện với những dòng xe khác. Bentley và Jaguar mang đến những bản concept mới nhất tại triển lãm Frankfurt.
Kế hoạch của họ rất bài bản và đem lại hiệu quả tức tốc. Đứng ở một thế bí như vậy, chuyện gì sẽ xảy ra với số cũng những chiếc SUV này? Ngọc Khánh (TTTĐ).
Subaru, hãng xe có doanh thu tăng đến 45% trong tháng 8 là một trong những nhà sản xuất có mức tăng trưởng mạnh nhất, đã sở hữu riêng một dây chuyền sinh sản bao gồm gần như cả thảy chỉ là crossover. 2. 5 điểm trên thị trường cổ phiếu, đốn do doanh số tiêu thụ crossover khá mạnh.
Họ nói về một cảnh xa trong tương lai, nơi “những khách hàng lắm tiền chạy sedan khi đi giao tiếp và sở hữu một chiếc crossover để đi chơi, dã ngoại và vì sự yêu thích”. Nhân vật này cũng san sẻ khả năng về một “giá bán không dưới 300. “Đây sẽ là phân khúc có sự tăng tưởng nhanh nhất trong 5 năm tới”. Khách hàng quan tâm tới những chiếc crossover là một thiên hướng tất yếu
Còn phân nhánh tầm cao của những đại gia xe hơi như Lexus (Toyota), Acura (Honda), câu chuyện cũng không nhiều dị biệt. - Thị trường Mỹ, tháng 8/2013: Doanh số tiêu thụ Crossover cỡ nhỏ tăng 36%; Doanh số tiêu thụ Crossover chiếm hơn 1/4 doanh số của tất thảy nền công nghiệp. Các hãng xe đang quyết liệt tranh đấu để nâng cao thứ hạng. Thị trường crossover sẽ bị chia nhỏ đến mức nào, khi mà Crossover xuất thân với đầy đủ các kích cỡ từ subcompact đến compact và cỡ trung, với cả xe hai hay ba hàng ghế, hạng bình dân hay sang.
Kế hoạch của họ hẳn đã rõ ràng đến mức, giá bán cũng đã được trù liệu. Trong đó, khoảng 300. CR-V chóng vánh trở nên mẫu xe chủ lực của Honda trên đấu trường quốc tế, cùng vời Civic và Accord, đồng thời trở thành mẫu crossover thành công nhất tại thị trường Mỹ.
Thị phần của những phân khúc khác liệu có bị co hẹp vì sức lớn mạnh mau chóng của crossover? Với những đặc tính hiện tại, liệu crossover có bảo toàn ngôi vị thống soái của mình trong một mai sau dài phía trước? 3. - Những thương hiệu hạng sang, dù có thể chưa từng thiết kế một chiếc SUV tiêu chuẩn, nay cũng đã hăm he lao vào thị trường này.
Số mệnh của những chiếc SUV truyền thống sẽ đi về đâu? Những mẫu SUV truyền thống kiên cố chẳng thể so với crossover về cơ cấu lái, trang thiết bị và hiệu suất nhiên liệu. Một phần tư sản lượng tiêu thụ Lexus hội tụ ở mẫu RX, trong khi đó MDX và RDX dẫn đầu trong bảng thống kê của Acura còn Enclave cùng Encore là những đại diện sáng giá nhất ở thời khắc ngày nay của Buick.
Đó là những gì đã xảy ra trong lịch sử, nhưng lịch sử hoàng kim của crossover dường như vẫn chưa chịu sang trang. Trong khi đó, Porsche cũng đã sẵn sàng bổ sung thêm chiến binh Macon – một mẫu crossover vào dòng xe Cayenne của hãng, vào năm 2014. Dấu ấn trên thị trường Những chiếc crossover trước tiên chào đời từ phân xưởng của Honda và Toyota.
Sự linh hoạt của những chiếc crossover khiến nó trở nên một giải pháp gần như mặc định với nền công nghiệp xe hơi. Nói cách khác, thị trường đã phân định – cho đến khi một thứ gì đó, mới hơn và tốt hơn ra đời
Tiếp nối thành công ở thị trường nội địa, Toyota và Honda đã bắt đầu cuộc đua vào thị trường quốc tế. Sau đó, hãng này còn mời không ít tay viết chuyên nghiệp về xe hơi lái thử và đưa ra đánh giá.
Sự thống trị ngày một rõ nét của crossover báo hiệu cho một biến động lịch sử của cả nền công nghiệp xe hơi, khi cách thiết kế và thị hiếu tiêu dùng đã không còn như cũ.
Khả năng kéo tải của chúng được đánh giá rất cao, nhưng so với những chiếc bán tải thì chưa thể bì kịp. Hẳn nhiên, chúng mang quốc tịch Nhật Bản, nơi mà khách hàng khá quan tâm tới sự sáng tạo. Toyota RAV4 cũng đã đứng thứ 3. Khi wagon truyền thống đang đứng bên bờ vực tuyệt diệt, những mẫu minivan giảm đến tới hạn, crossover lại thu hút khách hàng – như những sinh vật ngoài hành tinh, lạ lẫm và đa dạng – lôi cuốn những kẻ hiếu kỳ.
- Thị trường Mỹ, năm 2013: Tổng lượng tiêu thụ ước đạt 4 triệu chiếc crossover. Khi được hỏi tại triển lãm Frankfurt 2013 liệu rằng Jaguar có ý định phát triển mẫu crossover đầu tiên hay không, Giám đốc thiết kế của hãng ông Ian Callum hồ hởi chia sẻ: “Tại sao lại không nhỉ. Ngay cả ông hoàng trải qua Rolls-Royce cũng đang xem xét đến khả năng này.
- Cũng trong tháng 8, các thương hiệu Nhật Bản tăng 2. Warren Browne – phó chủ toạ của AutomotiveCompass nhận định. Nhưng sự thật thì không phải mẫu crossover nào cũng đạt được thành công như nhau.
Torsten Mueller-Oetvoes – CEO của hãng san sớt với Bloomberg News rằng họ “đang suy nghĩ nghiêm túc kế hoạch lấn sân sang phân khúc SUV”. Các hãng khác đều đang phát triển crossover cơ mà”. 000 chiếc là Honda CR-V và Ford Escape, 200. 4 điểm. Toyota RAV4.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét